ล้อที่ไม่ใช่รูปทรง-มาตรฐานพิเศษ-ของ OEM
มืออาชีพของคุณขอบล้อการทำเหมืองแร่ผู้จัดหา!
Anyang Anqiang Automotive Parts Co., Ltd. เชี่ยวชาญการพัฒนา การวิจัย และการผลิตล้อเฉพาะทาง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 30,000 ตารางเมตร เราดำเนินการอุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์ทดสอบขนาดใหญ่ต่างๆ มากกว่า 100 ชุด- โดยพื้นฐานแล้วเราผลิตล้อและซี่ล้อรถบรรทุกสำหรับงานเหมืองแบบกว้าง- ล้ออัลลอยด์-แบบหล่อ ล้อแบบไม่มียางในสำหรับยานยนต์วิศวกรรม ล้อวิศวกรรม ตลอดจนซี่ล้อ ขอบล้อ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ของล้อ
-
20-10.00/1.7 OTR ขอบเหล็กไร้ยางสามชิ้นสำหรับรถบรรทุกเหมือ...Anqiang 20-10.00/1.7 ขอบล้อเหล็กไร้ยางในสาม-ชิ้น ออกแบบมาเพื่อ-รถบรรทุกหนัก รถตักดิน และเครื่องจักรก่อสร้างทางออฟโรดเพิ่มเติม
ใช้ได้กับยางขนาด 14.00-20 ขอบล้อนี้มีโครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง- Q355B... -
ฐานกลิ้งกำลังสูง-สำหรับรถตักดิน — 20-7.50ขอบล้อเหล็กฐานแบน 20-7.50 งานหนัก-งานหนักสาม-ชิ้นสำหรับการขุดใต้ดิน 10.00-20 และยาง OTR PCD 352 มม. 12 รู ออฟเซ็ต 110 มม. รูตรงกลาง 352 มม. โครงสร้าง Q355B พร้อมหน้าแปลนเสริมแรงและที่นั่งขอบ 5...เพิ่มเติม
-
ขอบเหล็กสำหรับงานหนัก-สำหรับรถดัมพ์ รถตัก และอุปกรณ์การทำ...ขอบล้อเหล็กสองชิ้นสำหรับงานหนัก 20-10.00/1.7-สำหรับยางออฟโรดและยางก่อสร้างขนาด 20 นิ้ว PCD 225 มม. 10 รู เยื้องศูนย์ 101 มม. เจาะตรงกลาง 175.8 มม. โครงสร้าง Q355B, หน้าแปลนเสริมแรง, ที่นั่งลูกปัด...เพิ่มเติม
-
16-6.50 ขอบเหล็ก15-ขอบล้อเหล็กฐานแบน 6.00 สำหรับยางอุตสาหกรรม 6.00-15 / 6.50-15เพิ่มเติม
เหล็กโครงสร้าง Q235B/Q355B, หน้าแปลนเสริมแรง, ที่นั่งลูกปัด 5 องศา PCD แบบกำหนดเอง สีออฟเซ็ต และ RAL
OEM สำหรับรถยก... -
OTR ขอบล้อสอง-ชิ้น 8.00-15 สี OEM กำหนดเองสำหรับงานหนักเห...ขอบล้อเหล็กฐาน-แบน-สองชิ้น 8.00-15 แบบท่อ สำหรับยางไบแอส 300-15 และ 11L-15เพิ่มเติม
เหล็กโครงสร้าง Q235B/Q355B, บ่าลูกปัด 5 องศา, หน้าแปลนเสริมแรง
PCD แบบกำหนดเอง สีออฟเซ็ต และ RAL
OEM สำหรับรถตัก... -
OTR Dump Truck การทำเหมืองแร่ล้อสอง-ชิ้นขอบ OEM สีที่กำหน...ขอบล้อ OTR 24-10.00/1.7 แบบท่อสอง-ที่เข้ากันกับยาง 14.00-24เพิ่มเติม
โครงสร้างสำหรับงานหนัก-พร้อมหน้าแปลนเสริมและการตรวจสอบรอยเชื่อม-
PCD แบบกำหนดเอง รูตรงกลาง ออฟเซ็ต...
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
กำลังการผลิต
บริษัทของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2004 และครอบคลุมพื้นที่กว่า 70,000 ตารางเมตร และมีอุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์ทดสอบขนาดใหญ่มากกว่า 100 ชุด- บริษัทมีกำลังการผลิตขอบล้อเหล็ก 400,000 ชุดต่อปี รวมถึงซี่ล้อ ขอบล้อ และแหวนยึด 200,000 ชิ้น
อุปกรณ์ขั้นสูง
เรามีอุปกรณ์การผลิตเฉพาะทางขนาดใหญ่-มากกว่า 100 ชุด รวมถึงอุปกรณ์การขึ้นรูป อุปกรณ์การเชื่อม เครื่องกลึง CNC และอุปกรณ์ทดสอบต่างๆ ที่มีความสามารถในการผลิตและการทดสอบที่ครอบคลุม
การรับรองระดับมืออาชีพ
เราได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 ในปี 2558 และการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ IATF 16949 ในปี 2562 นอกจากนี้เรายังถือสิทธิบัตรทางเทคนิคมากกว่าสิบฉบับ ยางไร้ยางในที่มีโครงสร้างเป็นเหล็กซีรีส์ที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระของเรา-สำหรับยานยนต์เชิงวิศวกรรมช่วยเติมเต็มช่องว่างทางเทคโนโลยีหลายแห่งในจีน
บริการที่กำหนดเอง
วิศวกรของเราจะมอบโซลูชันที่ปรับแต่งอย่างมีประสิทธิภาพและเป็นมืออาชีพเพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของคุณ เรามีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่ปรับให้เหมาะกับสถานการณ์การใช้งานเฉพาะของคุณ เพื่อช่วยคุณเลือกโซลูชันผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุด
ข้อมูลจำเพาะ



|
หมายเหตุ: สามารถปรับแต่งขอบ ความหนาของซี่ล้อ และออฟเซ็ตได้ |
ความสำคัญของขอบล้อการทำเหมืองแร่ความปลอดภัย
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง-
ขนาดของล้อรถของฉันสามารถรับน้ำหนักได้มาก ล้อรถของฉันสามารถให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เป็นไปอย่างราบรื่นบนพื้นขรุขระหรือไม่สม่ำเสมอ
ปรับปรุงเสถียรภาพ
การออกแบบล้อรถเหมืองช่วยปรับรูปทรงของขอบล้อให้เหมาะสม เพื่อให้สามารถกระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น จึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถพ่วง
ลดการสึกหรอ
ขนาดและการออกแบบโครงสร้างของล้อรถเหมืองสามารถกระจายแรงกดระหว่างการขนส่งได้ดีขึ้น และลดความเสียหายที่เกิดจากการสึกหรอของล้อรถเหมืองที่ไม่เหมาะสม
ปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อน
สภาพแวดล้อมการทำเหมืองโดยทั่วไปจะเป็นพื้นที่ขรุขระ โดยมีภูมิประเทศและถนนที่ซับซ้อน ล้อรถของฉันสามารถให้การยึดเกาะที่เพียงพอเพื่อช่วยให้รถพ่วงสามารถรับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อนได้ดีขึ้น
เพิ่มความทนทาน
วัสดุล้อรถเหมืองขนาดใหญ่และหนาโดยทั่วไปจะมีความทนทานมากกว่าและทนทานต่อการใช้งานในระยะยาว-และเข้มข้นได้
การปรับตัวที่แข็งแกร่ง
ขนาดมาตรฐานของล้อรถเหมืองทำให้สามารถใช้งานร่วมกับยางที่ใช้ในเหมืองได้หลากหลายประเภท ให้ทางเลือกในการเปลี่ยนและซ่อมแซมที่ยืดหยุ่น
เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง
ด้วยการปรับปรุง-ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรของขอบล้อและยาง ล้อรถของฉันจึงสามารถทำงานขนย้ายอุปกรณ์ได้เสร็จภายในเวลาที่สั้นลง
ทนต่ออุณหภูมิสูง
วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง-ที่ใช้ในล้อรถของฉันมักจะมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดีและสามารถรักษาสมรรถนะที่มั่นคงได้เป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเหล่านี้
ขอบล้อขุดเหมืองที่ขายดีที่สุด-
การทำเหมืองแร่ขอบรถบรรทุกรถยนต์
ขอบล้อรถของฉันเป็นส่วนประกอบโลหะรูปทรงวงแหวน-ในชุดล้อรถของฉันที่ใช้ยึดยาง มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอ สามารถรับน้ำหนักของรถเหมืองและสินค้าในรถได้ และถ่ายเทน้ำหนักไปยังส่วนประกอบอื่นๆ ของล้อและรางได้
ขอบหล่อ
การหล่อขอบล้อเป็นกระบวนการผลิตล้อทั่วไปที่ผลิตล้อโดยการฉีดของเหลวโลหะหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์ จากนั้นจึงทำให้เย็นลงและแข็งตัวเป็นรูปร่าง การออกแบบขอบล้อแบบหล่อคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความแข็งแรงของโครงสร้าง ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความต้านทานการสึกหรอ และอายุการใช้งานความล้า เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการใช้งานของยานพาหนะต่างๆ
การทำเหมืองขอบล้อยานพาหนะลำตัวกว้าง
การทำเหมืองขอบล้อรถที่มีลำตัวกว้างมักจะมีความกว้างของขอบล้อที่ใหญ่ การออกแบบนี้ให้พื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างล้อกับพื้น ปรับปรุงการยึดเกาะและเสถียรภาพของรถ นอกจากนี้ การออกแบบตัวถังที่กว้าง-สามารถกระจายน้ำหนักของยานพาหนะ ลดแรงกดบนพื้น และปกป้องพื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
บริษัทของเรามีผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมที่จะนำเสนอ โปรดเลือกดูหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์บนเว็บไซต์ หากคุณมีความต้องการใด ๆ โปรดติดต่อเรา

เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของอุตสาหกรรมและลูกค้าที่แตกต่างกันได้ดียิ่งขึ้น เราสามารถปรับแต่งโซลูชันระดับมืออาชีพสำหรับล้อรถเหมืองให้เหมาะกับสถานการณ์การใช้งานเฉพาะและความต้องการพิเศษของคุณได้ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมหรือการสนับสนุน โปรดติดต่อเรา
วัสดุล้อรถของฉัน
เหล็ก
ขอบล้อเหล็กซึ่งขึ้นชื่อในด้านความแข็งแกร่งและทนทาน ทนทานต่อการใช้งานหนัก-ตามแบบฉบับของการลากของหนักเชิงพาณิชย์ ความยืดหยุ่นต่อการโค้งงอและการแตกร้าวช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรองรับยางอย่างมั่นคง แม้ในสภาวะที่ท้าทายที่สุด
อัลลอย
ขอบล้ออัลลอยด์หรืออะลูมิเนียมมีความสมดุลระหว่างโครงสร้างน้ำหนักเบาและความแข็งแกร่งที่น่าเกรงขาม มอบสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์เหมือง ด้วยความต้านทานต่อการกัดกร่อนและคุณสมบัติการกระจายความร้อนที่เหนือกว่า จึงลดความเสี่ยงที่เบรกจะซีดจางในระหว่างการเดินทางลากจูงเป็นเวลานานของคนขับรถเหมือง

ขนาดของขอบล้อการทำเหมืองแร่
16 นิ้ว
ล้อรถของฉันมีความแข็งแรงและใช้งานได้หลากหลาย เหมาะสำหรับงานรถเหมืองที่แตกต่างกัน ใช้สำหรับการลากในพื้นที่และระยะไกล- และมียางให้เลือกมากมาย
01
17 นิ้ว
ใหญ่กว่าขอบล้อขนาด 16 นิ้วเล็กน้อย จึงเหมาะสำหรับการบรรทุกของหนักในระยะทางไกล ให้การยึดเกาะและการควบคุมที่ดีกว่า โดยเฉพาะในสภาวะที่ยากลำบาก
02
18 นิ้ว
ล้อรถของฉันมีความแข็งแรงทนทาน เหมาะสำหรับการลากของหนัก เช่น วัสดุก่อสร้าง พวกเขาสามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระและมาพร้อมกับยางที่ใหญ่กว่าเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น
03
20 นิ้ว
สร้างขึ้นสำหรับงานหนัก-ซึ่งมีความแข็งแกร่งและมั่นคง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกของหนักมากและให้การควบคุมที่ดีในสภาพการขับขี่ที่ยากลำบาก
04
22 นิ้ว
ขอบล้อที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถของฉัน พวกมันแข็งแกร่งเป็นพิเศษและสร้างขึ้นเพื่อรับน้ำหนักมาก เหมาะสำหรับงานเฉพาะทาง เช่น การเคลื่อนย้ายเครื่องจักรขนาดใหญ่ แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ก็สามารถจัดการได้ง่ายและให้การควบคุมที่ดี
05
บริการของเรา
บริการก่อน-การขาย
ให้การแนะนำผลิตภัณฑ์ของเราอย่างละเอียด ช่วยเหลือลูกค้าในการเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม และแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับความต้องการของพวกเขามากที่สุด
ใน-บริการการขาย
ส่งมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง-ด้วยกระบวนการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพพร้อมทั้งแจ้งให้ลูกค้าทราบตลอดทุกขั้นตอนของการผลิต
บริการหลังการขาย-
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการตอบกลับอย่างรวดเร็วต่อข้อซักถามหรือปัญหาใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้น
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
|
บรรจุภัณฑ์ |
ฟิล์มพลาสติกพาเลท |
|
วิธีการขนส่ง |
การขนส่งทางถนน การขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางอากาศ |
คำถามที่พบบ่อย
เราเป็นผู้ผลิตล้อรถเหมืองมืออาชีพและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน เชี่ยวชาญในการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองคุณภาพสูง เรายินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นที่จะซื้อล้อรถเหมืองจำนวนมากที่ผลิตในประเทศจีนที่นี่จากโรงงานของเรา

