ขอบล้อรถยนต์วิศวกรรม

ขอบล้อยานพาหนะวิศวกรรมเป็นส่วนประกอบ-รับน้ำหนักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องจักรที่ใช้งานหนัก-ที่ทำงานภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ซึ่งแตกต่างโดยพื้นฐานจากดุมล้อรถยนต์มาตรฐาน ขอบล้อเหล่านี้มีความแข็งแรงสูง ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และความน่าเชื่อถือสูง ช่วยให้มั่นใจในการทำงานของยานพาหนะได้อย่างมีเสถียรภาพ
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

ขอบล้อรถวิศวกรรมเป็นส่วนประกอบแบริ่งรับน้ำหนักหลัก-ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะหนัก- เช่น รถตัก รถดัมพ์ และรถเครน โดยทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างโครงรถและยางวิศวกรรม การออกแบบได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ทนทานต่อสภาวะสุดขั้วของสถานที่ก่อสร้าง รวมถึงงานหนัก การกระแทกที่รุนแรง สภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และระดับฝุ่นที่สูง นอกเหนือจากนี้ ขอบล้อยานยนต์วิศวกรรมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดหลัก 3 ประการ:-ความปลอดภัยของแบริ่งรับน้ำหนัก ความทนทาน และความเข้ากันได้กับยางวิศวกรรม

บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัย การพัฒนา และการผลิตล้อวัตถุประสงค์พิเศษ- หากคุณกำลังมองหาซื้อขอบล้อรถตัก ขอบล้อรถที่ใช้ในเหมืองแร่ ขอบล้อเครื่องจักรก่อสร้าง หรือผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง โปรดคลิกปุ่มด้านล่างเพื่อติดต่อเรา

 

ติดต่อได้เลย

 

ผลิตภัณฑ์ของเรา

 

product-800-533
product-800-533
product-800-533

ข้อห้ามในการบำรุงรักษา

 

ห้ามซ่อมแซมรอยร้าวจากการเชื่อม

การเชื่อมขอบล้อรถก่อสร้างที่มีรอยแตกร้าวจะเปลี่ยนโครงสร้างของวัสดุ ลดความแข็งแรง และเพิ่มความไวต่อการแตกหักภายใต้ความเครียด ต้องเปลี่ยนขอบใหม่

ห้ามใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่มาตรฐาน-ผสมกัน

แหวนยึด แหวนล็อก และสลักเกลียวต้องตรงกับข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิมของขอบล้อ (เช่น ขอบล้อ 5 ชิ้นต้องไม่ใช้แหวนยึด 4 ชิ้น) ช่องว่างที่ไม่ตรงกันระหว่างส่วนประกอบข้อกำหนดที่แตกต่างกันอาจทำให้เกิดความล้มเหลวของซีลหรือยางหลุดได้

อย่าขันโบลต์ให้แน่นเกินไป-เกินกว่าแรงบิดที่กำหนด

ขันโบลท์ให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุในคู่มือรถยนต์ แรงบิดที่เกินขีดจำกัดทำให้เกิดการยืดตัวและการเสียรูปของสลักเกลียว ส่งผลให้เสี่ยงต่อการแตกหักในระหว่างการใช้งานครั้งต่อไป แรงบิดที่ไม่เพียงพอจะทำให้โบลต์คลายตัว ส่งผลให้ขอบล้อสั่นสะเทือนและสึกหรอ

อย่ากระแทกขอบล้อด้วยวัตถุแข็ง

เมื่อถอดแหวนยึดหรือขจัดเศษซาก ห้ามกระแทกพื้นผิวซีลขอบล้อหรือแหวนยึดด้วยค้อนขนาดใหญ่โดยตรง ใช้ค้อนพลาสติกหรือเครื่องมือพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้โครงสร้างการซีลเสียหาย

 

กระบวนการบริการ

1. การสื่อสารเบื้องต้น

เราเข้าใจความต้องการของลูกค้าอย่างถ่องแท้และนำเสนอโซลูชั่นที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อสร้างมูลค่าอย่างต่อเนื่อง

2. การลงนามในสัญญา

หลังจากบรรลุข้อตกลงร่วมกันแล้ว เราจะลงนามในสัญญาและเริ่มการผลิตทันที

3. การแปรรูปและการผลิต

ด้วยมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดและคุณภาพ-แนวทางแรก เรามอบความเป็นเลิศที่ได้รับการสนับสนุนจากบริการที่เอาใจใส่

4. จัดส่งตรงเวลา-

กำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและการขนส่งที่มีประสิทธิภาพช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งมอบที่แม่นยำและตรงเวลา

5. การนำผลิตภัณฑ์ไปใช้

ลูกค้าตรวจสอบและยอมรับผลิตภัณฑ์ ซึ่งจากนั้นจะนำไปใช้และได้รับการสนับสนุนจาก-การดูแลหลังการขาย

6. บริการหลังการขาย-

ระบบบริการหลังการขายที่ครอบคลุม ตอบสนอง และเชื่อถือได้-ของเรารับประกันความพึงพอใจในระยะยาว-

 

เกียรติยศและวุฒิการศึกษา

page-0001

ใบรับรองสิทธิบัตร

page-0001

ใบรับรองสิทธิบัตร

page-0001

ใบรับรองสิทธิบัตร

page-0001

ใบรับรองสิทธิบัตร

page-0001

ใบรับรองสิทธิบัตร

 

ข้อดีของบริษัท

30
31
32
33

Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการวิจัย การพัฒนา และการผลิตล้อสำหรับยานพาหนะพิเศษ-
บริษัทครอบคลุมพื้นที่กว่า 30,000 ตารางเมตรและมีอุปกรณ์การผลิตและการทดสอบเฉพาะทางขนาดใหญ่มากกว่า 100 ชุด-
เรามีกำลังการผลิตขอบล้อเหล็ก 300,000 ชุดต่อปี รวมถึงส่วนประกอบล้อ 200,000 ชิ้น รวมถึงจานล้อ ขอบล้อ และแหวนล็อค
ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยล้อรถบรรทุกและจานล้อรถบรรทุกสำหรับงานเหมืองขนาดกว้าง- ขอบล้อเหล็กไร้ยางในสำหรับยานยนต์วิศวกรรมที่ทำจากเหล็กกล้าหน้าตัด ขอบล้อหล่อโลหะผสมแบบบูรณาการ ขอบล้อทางวิศวกรรม และส่วนประกอบของล้อต่างๆ เช่น จานล้อและแหวนยึด

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ขอบล้อรถวิศวกรรม ประเทศจีนผู้ผลิตขอบล้อรถวิศวกรรม ซัพพลายเออร์ โรงงาน