ขอบแยกคือโครงสร้างล้อที่ประกอบจากส่วนประกอบสองชิ้นขึ้นไปที่แยกจากกัน แตกต่างจากขอบล้อแบบ monoblock ตรงที่ไม่ได้ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว แต่จะรวมหลายส่วนเข้าด้วยกันเป็นขอบล้อที่สมบูรณ์โดยใช้โบลท์ แหวนล็อค หรือแหวนล็อค
โดยทั่วไปแล้วล้อแยกจะประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
ตัวล้อ
แหวนล็อค
วงแหวนข้าง
สลักเกลียว
การออกแบบแบบแยกส่วนนี้ช่วยให้ติดตั้งและถอดยางได้ง่ายขึ้น ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่{0}} ยางหนา และ-สภาวะแรงดันสูง
ครั้งที่สอง ข้อดีของการแบ่งประเภท-ขอบล้อ
การติดตั้งยางขนาดใหญ่ที่ง่ายขึ้น
ยางสำหรับ-เครื่องจักรก่อสร้างงานหนักและยานพาหนะในเหมืองมักจะมีขนาดใหญ่เกินไปโดยมีแก้มยางหนาและมีน้ำหนักสูง การออกแบบแบบแยก-ทำให้สามารถติดตั้งยางได้โดยตรงจากด้านข้าง ขจัดขั้นตอนการงัดยางที่ซับซ้อน- และลดความยากในการติดตั้งลงอย่างมาก
เหมาะสำหรับงานหนักและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ความแข็งแรงทางโครงสร้างที่สูงของขอบแยกช่วยให้ทนทานต่อแรงดันลมยางสูง การบรรทุกหนัก และการสั่นสะเทือนแรงกระแทกของสถานที่ก่อสร้าง ทำให้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับการใช้งานกับอุปกรณ์หนัก
เพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษา
เมื่อยางมีรอยรั่ว รั่ว หรือจำเป็นต้องเปลี่ยนยาง การถอดยางออกอย่างรวดเร็วทำได้โดยการถอดแหวนล็อคออก ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการซ่อม
การลดต้นทุนด้วยส่วนประกอบที่เปลี่ยนได้
ชิ้นส่วนที่เสียหายสามารถเปลี่ยนได้ทีละชิ้นโดยไม่ต้องทำให้ขอบล้อเสียหาย ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน บริษัทของเรานำเสนอขอบล้อโมโนบล็อค ขอบล้อแบบแบ่งส่วน และอุปกรณ์เสริมขอบล้อ
III. การใช้งานหลักของ Split Rims
ขอบล้อแบบแยกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่ งานหนัก-ความเร็วต่ำ- และยานพาหนะเฉพาะทาง รวมถึง:
1. เครื่องจักรทำเหมือง:น้ำหนักบรรทุกสูงและภูมิประเทศที่ไม่เอื้ออำนวยทำให้ขอบล้อแยกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
รถขนดินขนาดใหญ่
รถเหมืองใต้ดิน
รถตัก
2. เครื่องจักรก่อสร้าง:ยานพาหนะเหล่านี้มียางขนาดใหญ่และหนาซึ่งต้องได้รับการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง ขอบแยกช่วยลดชั่วโมงการทำงานได้อย่างมาก
รถปราบดิน
รถบดถนน
นักเรียนระดับประถม
อุปกรณ์เครน
3. เครื่องจักรกลการเกษตร:ยานพาหนะบางคันใช้โครงสร้างแบบแยกส่วนเพื่อการบำรุงรักษาเนื่องจากยางหน้ากว้างและแรงดันลมยางสูง
รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่
รถขนส่งสินค้าเกษตร
4. อุปกรณ์ท่าเรือและลอจิสติกส์:ยานพาหนะเหล่านี้ทำงานภายใต้สภาวะการบรรทุกสูง-เป็นเวลานาน โดยต้องมีการบำรุงรักษาและมาตรฐานความปลอดภัยในระดับสูง
รถยก
ลานแทรคเตอร์
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการวิจัย พัฒนา และการผลิตล้อชนิดพิเศษ โดยมีกำลังการผลิตล้อ 300,000 ล้อต่อปี และซี่ล้อ วงล้อ และแหวนยึด 200,000 อัน หากคุณสนใจที่จะซื้อ-ขอบล้อทางหลวง โปรดติดต่อเราทางคลิกที่ปุ่มด้านล่าง.