คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ขอบล้อทำเหมืองเป็นสมาชิกโครงสร้างที่ใช้ในการยึดและรองรับยางบนรถเหมือง โดยจะอยู่ที่ขอบล้อและสัมผัสโดยตรงกับยางเพื่อรองรับและปกป้องยาง ขอบล้อรถเข็นของฉันมักจะทำจากวัสดุโลหะ เช่น เหล็กขึ้นรูป ซึ่งสามารถเพิ่มความทนทานและ-ความสามารถในการรับน้ำหนักได้ เนื่องจากรถบรรทุกในงานเหมืองจะต้องขับในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย การเลือกขอบล้อที่มีความแข็งแกร่งและทนทานต่อการสึกหรอจึงเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ จำเป็นต้องเลือกขนาดและข้อมูลจำเพาะของขอบล้อเหมืองตามความต้องการเฉพาะของรถบรรทุกเหมือง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพภายใต้สภาพการทำงานต่างๆ
บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านขอบล้อ ซี่ล้อ และอุปกรณ์ตกแต่งล้ออื่นๆ สำหรับยานพาหนะทุกประเภท กรุณาส่งอีเมลถึงเราสำหรับข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม!
คำอธิบายผลิตภัณฑ์




พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขซีเรียล |
ข้อมูลจำเพาะของล้อ |
ยางที่ใช้งานได้ |
เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลักเกลียว (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางรูตรงกลาง (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลม พิทช์(มิลลิเมตร) |
ออฟเซ็ต (มม.) |
|
1 |
24-8.5/1.7 |
12.00-24 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
188 |
|
2 |
24-10.00/1.7 |
14.00-24 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
204 |
|
3 |
25-8.5/1.5 |
13.00-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
186 |
|
4 |
25-14.00/1.5 |
17.50-25 |
ปรับแต่ง | ปรับแต่ง | ปรับแต่ง | ปรับแต่ง |
|
5 |
25-10.00/2.0 |
14.00-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
204 |
|
6 |
25-11.25/2.0 |
16.00-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
226 |
|
7 |
25-13.00/2.0 |
18.00-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
242 |
|
8 |
25-22.00/2.5 |
26.50-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
ปรับแต่ง |
|
9 |
29-13.00/2.5 |
18.00-29 |
18 - Ø27 |
445. 8 |
500 |
294 |
|
หมายเหตุ: สามารถปรับแต่งขอบ ความหนาของซี่ล้อ และออฟเซ็ตได้ |
||||||
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพของขอบรถเข็นของฉัน
ความต้านทานแรงอัดและแรงกระแทก
รถบรรทุกในงานเหมืองมักจะต้องรับภาระหนักและการกระแทกที่รุนแรง เช่น ถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและแร่ที่ตกลงมา ดังนั้นขอบล้อจะต้องมีกำลังรับแรงอัดสูงและมีความเหนียวในการรับแรงกระแทกเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปหรือการแตกหัก
01
ความต้านทานโหลดแบบวงจร
การสตาร์ทและการหยุดรถของฉันและการกระแทกบ่อยครั้งทำให้เกิดความเค้นสลับกันบนขอบล้อ ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบผ่านการทดสอบความล้าเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกร้าวหรือการแตกร้าวที่เกิดจากความล้าของโลหะ
02
การป้องกันการกัดกร่อน-
สภาพแวดล้อมในเหมืองชื้นและมีสารที่เป็นกรดและด่าง ขอบล้อต้องผ่านการชุบสังกะสี ฟอสเฟต และการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน-อื่นๆ และการทดสอบสเปรย์เกลือต้องเป็นไปตามมาตรฐาน
03
ทนต่ออุณหภูมิสูง-
ขอบล้ออาจได้รับความร้อนเฉพาะที่เมื่อเบรกรถของฉัน (เช่น เกิน 200 องศาในช่วงเวลาสั้นๆ) และวัสดุจำเป็นต้องได้รับการดูแลให้มั่นคงเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปจากความร้อนหรือความเสื่อมโทรมของความแข็งแรง
04
ข้อดีของบริษัท
บริษัทของเราเชี่ยวชาญในการวิจัย การพัฒนา และการผลิตล้อสำหรับยานพาหนะพิเศษ-
บริษัทครอบคลุมพื้นที่กว่า 30,000 ตารางเมตรและมีอุปกรณ์การผลิตและการทดสอบเฉพาะทางขนาดใหญ่มากกว่า 100 ชุด-
เรามีกำลังการผลิตขอบล้อเหล็ก 300,000 ชุดต่อปี รวมถึงส่วนประกอบล้อ 200,000 ชิ้น รวมถึงจานล้อ ขอบล้อ และแหวนล็อค
ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยล้อรถบรรทุกและจานล้อรถบรรทุกสำหรับงานเหมืองขนาดกว้าง- ขอบล้อเหล็กไร้ยางในสำหรับยานยนต์วิศวกรรมที่ทำจากเหล็กกล้าหน้าตัด ขอบล้อหล่อโลหะผสมแบบบูรณาการ ขอบล้อทางวิศวกรรม และส่วนประกอบของล้อต่างๆ เช่น จานล้อและแหวนยึด
ป้ายกำกับยอดนิยม: ขอบรถเข็นขุด ผู้ผลิตจีน ขอบรถเข็นขุด ซัพพลายเออร์ โรงงาน




