1. เลือกประเภทขอบล้อให้เหมาะสม
ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการเลือกล้อควรแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถ อย่าคิดว่าคุณสามารถเปลี่ยนล้อตามที่คุณต้องการได้ ขอบล้อส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นล้อเหล็ก ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ และล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์ ล้อเหล็กเป็นล้อที่หนักที่สุดและค่อนข้างถูก ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบากว่าล้อเหล็ก และล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบาและนุ่มกว่า ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วก็ดีขึ้นเช่นกัน แต่ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถแข่ง และล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์จะใช้สำหรับรถยนต์พลเรือนในสภาพถนนที่ดีมากเท่านั้น
2. ใช้ประเภทยางที่เข้ากันได้
การอัพเกรดขอบล้อควรซิงโครไนซ์กับยาง เมื่อปรับเปลี่ยนขอบล้อ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับการอัพเกรดไปพร้อมกับยาง เนื่องจากขนาดของยางนั้นสัมพันธ์กับขนาดของขอบล้ออย่างใกล้ชิด เจ้าของรถบางรายอาจเลือกยางมือสอง-ซึ่งเป็นพฤติกรรมที่ไม่ฉลาด อย่างไรก็ตาม พื้นผิวและอายุการใช้งานของยางมือสอง-ค่อนข้างแตกต่างจากยางใหม่ ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่ต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ดังนั้นควรเลือกยางใหม่เพื่ออัพเกรดขอบล้อ
3. ขอบล้อใหญ่เกินไป จึงต้องปรับเบรกและโช้คอัพอย่างระมัดระวัง
ในระหว่างกระบวนการดัดแปลง นอกเหนือจากการพิจารณาขีดจำกัดของการปรับเปลี่ยนแล้ว การปรับเปลี่ยนโช้คอัพยังเป็นการผสมผสานที่ดีที่สุด โช้คอัพที่ดีสามารถลดความล้าของโลหะที่เกิดจากการกระแทกพื้นบนแชสซี และเพิ่มเสถียรภาพของระบบกันสะเทือนเพื่อรักษาความสะดวกสบายในการขับขี่ โช้คอัพสมรรถนะสูง-สามารถลดจุดศูนย์ถ่วงของยานพาหนะได้ ทำให้รถมีความนุ่มนวลขึ้นบนถนนทางตรงหรือทางโค้ง เมื่อจับคู่กับยาง จะให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นและการควบคุมที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้ขับขี่
4. อย่าเพิ่มขนาดขอบล้อแบบสุ่มสี่สุ่มห้าเพื่อความสวยงามหรือสมรรถนะ
แต่เจ้าของรถบางคนเชื่อว่ายิ่งขอบล้อใหญ่ ยางก็จะกว้างขึ้นเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น สาเหตุหลักมีดังนี้:
(1) หากเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อใหญ่เกินไป จะทำให้เกิดแรงบิดเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเพิ่มภาระบนเพลาส่งกำลังเมื่อหมุน และทำให้กำลังสตาร์ทและการเร่งความเร็วของรถอ่อนลง
(2) การใช้ขอบล้อขนาดใหญ่จำเป็นต้องใช้ยางที่มีความเรียบต่ำ เนื่องจากพื้นที่สัมผัสแรงเสียดทานกับพื้นเพิ่มขึ้นและแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น ส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
(3) การเปลี่ยนยางที่กว้างเกินไปจะทำให้ภาระบนพวงมาลัยเพิ่มขึ้น ส่งผลต่อการควบคุมพวงมาลัยที่ช้า และอายุการใช้งานของพวงมาลัยสั้นลง