ขอบล้อรถยนต์เป็นส่วนประกอบโลหะทรงกระบอกที่รองรับรูปร่างด้านในของยางและมีศูนย์กลางอยู่ที่เพลา ล้อมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง วิธีการขึ้นรูป และวัสดุ
เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางยังคงไม่เปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องเปลี่ยนขอบล้อด้วยยางที่มีอัตราส่วนกว้างยาวขึ้น ซึ่งช่วยลดการแกว่งไปทางด้านข้างของรถ ทำให้ขับขี่ได้มั่นคงยิ่งขึ้นและให้ความรู้สึกเบาขึ้นเมื่อเข้าโค้ง แต่ค่าใช้จ่ายก็คือประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกลดลงอย่างมาก และแม้แต่การกระแทกเล็กๆ น้อยๆ ก็ส่งผ่านเข้าไปในรถได้อย่างชัดเจน ส่งผลให้ความสะดวกสบายลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ ยางแบนและยางบางยังมีความต้านทานต่อแรงภายนอกน้อยกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถูกกระแทกด้วยของมีคม ยางเหล่านี้จะเสียหายได้ง่าย