ขอบล้อท่อไร้ท่อหล่อโลหะผสมแบบเสริมแรงเป็นส่วนประกอบล้อประสิทธิภาพสูง-ที่ออกแบบมาเพื่อสภาวะการทำงานที่หนักหน่วง โครงสร้างแบบเสาหินมาแทนที่การประกอบแบบทีละชิ้นของโครงสร้างแบบเชื่อมแบบดั้งเดิมด้วยตัวเครื่องที่แข็งแกร่งและบูรณาการ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของอุปกรณ์หนักในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงจะยั่งยืนและมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ นวัตกรรมด้านวัสดุและกระบวนการผลิตยังช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และความสะดวกในการบำรุงรักษาอย่างมีนัยสำคัญ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
ขนาดขอบ |
ยางที่ใช้งานได้ |
ความหนาของซี่ล้อ (มม.) |
บีซีดี (มม.) |
ย่านศูนย์กลางธุรกิจ (มม.) |
กรมควบคุมมลพิษ (มม.) |
รุ่นที่ตรงกัน |
หมายเหตุ |
|
29-13.00/2.5 |
18.00-29 |
25 |
18 - Ø27 |
445.8 |
500 |
รถบรรทุกทำเหมืองลำตัวกว้าง |
สาม-ชิ้น |
|
25-11.25/2.0 |
16.00-25 |
23 |
18 - Ø26 |
371 |
425 |
ออฟ-วิศวกรรมยานยนต์สำหรับการทำเหมืองแร่บนทางหลวง ยานพาหนะแบบดัมพ์ ยานพาหนะสำหรับงานหนัก |
สาม-ชิ้น |
|
12 - Ø26 |
|||||||
|
25-10.00/2.0 |
14.00-25 |
23 |
12 - Ø26 |
371 |
425 |
ปิด-วิศวกรรมรถบรรทุกเหมืองแร่บนทางหลวง รถดัมพ์ ยานพาหนะเทศบาล |
สาม-ชิ้น |
|
10.0-20 |
14.00-20 |
15 |
10 - Ø24 |
282 |
335 |
ล้อกันระเบิด- |
สาม-ชิ้น |
|
8. 8-20 |
12.00-20 |
22 |
10 - Ø26 |
281 |
335 |
ปิด-รถบรรทุกหนักสำหรับการขุดบนทางหลวง |
สอง-ชิ้น |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ความยืดหยุ่นในการออกแบบสูง
เทคโนโลยีการหล่อทำให้สามารถผลิตล้อที่มีการออกแบบซี่ล้อที่ซับซ้อนและโครงสร้างขอบล้อแบบพิเศษผ่านการออกแบบแม่พิมพ์แบบกำหนดเอง ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านโครงสร้างเฉพาะของเครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษ- ตัวอย่างเช่น ล้อยานพาหนะในเหมืองต้องใช้ขอบล้อที่หนาและหนัก-จึงจะทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก ซึ่งการหล่อสามารถรองรับได้อย่างง่ายดาย
01
ประสิทธิภาพการผลิตสูง
สำหรับล้อที่ได้มาตรฐาน การผลิตแม่พิมพ์ขนาดใหญ่-ทำให้สามารถผลิตจำนวนมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน เช่น รถยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตรที่ต้องใช้ล้อที่เหมือนกันในปริมาณมาก
02
ความแข็งแกร่งตรงตามข้อกำหนดมาตรฐาน
ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการหล่อเพื่อลดข้อบกพร่อง เช่น ความพรุนและการหดตัว ความแข็งแรงของล้อหล่อจึงสามารถเข้าใกล้ความแข็งแรงของล้อหลอมได้ ทำให้เหมาะสำหรับ-ยานพาหนะบนถนน อุปกรณ์การเกษตร และสภาพการทำงานที่ไม่รุนแรง-อื่นๆ
03
การรักษาพื้นผิวเป็นมิตร
โดยทั่วไปล้อหล่อจะมีพื้นผิวเรียบ ทำให้-เหมาะสมสำหรับการปรับสภาพพื้นผิว เช่น การชุบด้วยไฟฟ้าและการทาสี เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและยืดอายุการใช้งาน ความเสียหายเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ด้วยการเชื่อมและการเจียร ส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาต่ำ
04
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน-ที่ปรับแต่งตามข้อกำหนดต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้า
เราได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001 ในปี 2548 และการรับรอง IATF16949 ในปี 2562
บริษัทถือสิทธิบัตรระดับชาติหลายฉบับ
เรานำเสนอผลิตภัณฑ์ครบวงจรด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้ รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด และราคาที่แข่งขันได้

ล้อเสริมขอบแบบถอดได้

ล้อต้านทานการเสียรูป-

ขอบล้อเหล็กสำหรับรถก่อสร้าง

ล้อเหล็กดรัมเบรกขอบเหล็ก-พร้อมช่องระบายความร้อน

ล้อเหล็กม้วนพร้อมอุปกรณ์ป้องกันการระเบิด-
กำลังการผลิตของเรา

การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต

การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต

การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต

การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต

โกดังโรงงาน

โกดังโรงงาน

โกดังโรงงาน

โกดังโรงงาน
ป้ายกำกับยอดนิยม: เสริมขอบล้ออัลลอยหล่อแบบไร้รอยเชื่อม 25-11.25 / 2.0 ประเทศจีน เสริมแบบหล่อโลหะผสมแบบรวมขอบล้อแบบไร้รอยท่อ 25-11.25 / 2.0 ผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงาน



