ขอบล้อรถบรรทุกหนัก

ผลิตจากเหล็กล้อชนิดพิเศษ-ที่มีความบริสุทธิ์สูง ขอบล้อมีลักษณะที่หนาขึ้นพร้อมกับโครงสร้างซี่โครงเสริมแรง ซึ่งให้ความต้านทานต่อการบิดตัวและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก-สูง มีความทนทานต่อการเสียรูปและการระเบิดของขอบล้อภายใต้การบรรทุกหนัก ทำให้เหมาะสำหรับสถานที่ก่อสร้าง การขนส่งทางกรวด และการใช้งานบรรทุกหนักในระยะไกล-ทางไกล-บนสภาพถนนที่สมบุกสมบัน

ผลิตโดยใช้การปั๊มแบบบูรณาการและกระบวนการเชื่อมแบบไร้ตะเข็บอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ทำให้ไม่มีข้อต่อที่อ่อนแอ รอยเชื่อมมีความสม่ำเสมอและทนทาน ช่วยลดความเสี่ยงของรอยเชื่อมหรือการแตกร้าวที่เกิดจากการขับขี่ที่เป็นหลุมเป็นบ่อเป็นเวลานาน ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของโครงสร้างโดยรวมที่ยอดเยี่ยม

พื้นผิวผ่านการเคลือบผิวด้วยผงไฟฟ้าสถิตที่อุณหภูมิสูง- ส่งผลให้สีมีการยึดเกาะและความแข็งสูง สารเคลือบนี้ต้านทานการกัดกร่อนจากฝน เกลือ และโคลน ในขณะที่ให้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีเยี่ยม และป้องกันการหลุดล่อนของสีหรือสนิม ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของขอบล้อและลดการสึกหรอตามธรรมชาติได้อย่างมาก

การทดสอบสมดุลแบบไดนามิกที่มีความแม่นยำอย่างเข้มงวดจะดำเนินการก่อนออกจากโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่ามีศูนย์กลางของขอบล้อสูง ซึ่งจะช่วยป้องกันการสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่-ด้วยความเร็วสูง ช่วยลดการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาอีกด้วย

ขอบล้อผ่านการทดสอบทางกายภาพหลายครั้ง รวมถึงการทดสอบแบบไม่ทำลาย{0} การทดสอบแรงกด และการทดสอบแรงกระแทก ปราศจากข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ เช่น รูทราย และรอยแตกภายใน พารามิเตอร์การรับน้ำหนัก-สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติ และมีความต้านทานความล้าสูง ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะมีโอกาสน้อยที่จะเกิดความล้มเหลวกะทันหันในระหว่างการใช้งาน-ระยะยาวและความถี่สูง- ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่