ขอบล้อรถตัก

เราใช้เหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-ซึ่งตรงตามมาตรฐานระดับชาติโดยเฉพาะ โดยมีความหนาของแผ่นที่ยึดตามข้อกำหนดเฉพาะของอุตสาหกรรมอย่างเคร่งครัด เราไม่เคยใช้เศษรีไซเคิลหรือแผ่นบางเพื่อลดต้นทุน วัตถุดิบทั้งหมดผ่านการทดสอบวัสดุเมื่อมาถึงโรงงาน ความแข็ง การทนต่อแรงกระแทก และกำลังรับแรงอัดได้รับการปรับแต่งให้ทนทานต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงและหนักหน่วง-ของเหมือง สถานที่ก่อสร้าง และโรงงานรวม วิธีนี้ช่วยให้แน่ใจว่าขอบล้อจะไม่เสียรูปภายใต้ภาระหนัก ไม่เป็นสนิม และแตกหักเนื่องจากถูกแสงแดดเป็นเวลานาน รับประกันความเสถียรของน้ำหนัก-แบริ่งตั้งแต่ต้นทาง

ขอบล้อของเราผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการขึ้นรูปแบบผสมผสานร่วมกับการเชื่อมแบบไร้ตะเข็บอัตโนมัติเต็มรูปแบบ รอยเชื่อมมีความสม่ำเสมอและมั่นคง ปราศจากความพรุนหรือฟิวชั่นที่ไม่สมบูรณ์ จึงหลีกเลี่ยงปัญหาทั่วไปของการแตกร้าวที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมด้วยมือ นอกจากนี้ ขอบล้อยังผ่านขั้นตอนการเจียร -ฟอสเฟตป้องกันการกัดกร่อน และการเคลือบสีฝุ่นหลายขั้นตอน ส่งผลให้ได้สีเคลือบที่มีการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง มีความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอสูง สารเคลือบยังคงสภาพเดิมแม้ในสภาวะฝนตกหรือในสถานที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลน ป้องกันสนิมและการหลุดล่อนของสี และยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ขอบล้อมีศูนย์กลางร่วมที่แม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการเลี้ยวหรือการสั่นสะเทือนเมื่อใส่เข้าไป ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของยางที่ผิดปกติ และลด-ค่าบำรุงรักษาในระยะยาว

ก่อนออกจากโรงงาน ขอบล้อทุกอันจะต้องผ่านขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพหลักสามขั้นตอน: การทดสอบแบบไม่ทำลาย - การทดสอบการรับน้ำหนัก- และการสอบเทียบขนาด วิธีนี้จะระบุปัญหาต่างๆ อย่างละเอียด เช่น รอยร้าวจากการเชื่อม การเบี่ยงเบนมิติ และความสามารถในการรับน้ำหนักที่ไม่เพียงพอ- ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุมัติทั้งหมดจะมาพร้อมกับรายการตรวจสอบการตรวจสอบคุณภาพ เราป้องกันการจัดส่งสินค้าที่ต่ำกว่ามาตรฐานหรือมีข้อบกพร่องอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจว่าทุกชุดที่คุณได้รับมีคุณภาพสม่ำเสมอและมีเสถียรภาพ โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงคุณภาพจากชุดหนึ่งไปยังอีกชุดหนึ่ง